Пони с твин-турбо: Ford Mustang Fastback Art Morrison Twin Turbo
Некоторые знакомы с работами Art Morrison из последней игры для
Playstation 3 - Gran Tourism 5 Prolouge, где есть 3G Corvette
выполненный Art Morrison. А ещё один Corvette 1960 года данной
конторы, даже выиграл приз на SEMA в 2007 году. Последняя работа Art Morisson
– это классический Ford Mustang Fastback 1967 года выпуска, который
подвергся полной реставрации.

Bobby Alloway приобрёл этот автомобиль за 3200 долларов и притащил его в
мастерскую, чтобы поделится с коллегами своим видением того, как должен
тюнинговаться «мускул кар». Он очень хотел создать собственную версию гоночного
Ford FR500C Mustang «Boy Racer» Grand-Am Cup. Но, к сожалению, планы по
установке гоночного двигателя 5.0 Cammer не увенчались успехом из-за слишком
большого размера последнего.

В результате пришлось выходить из сложившегося положения другими путями.
Двигатель автомобиля рабочим объемом 4,6 литра состоит из усиленного стального
коленчатого вала, шатунов Crower, коренных подшипников Clevite,
поршней JE и поршневыми кольцами Total Seal. Степень сжатия в
таком моторе - 8,5:1 Данный силовой агрегат оборудован головками блока
цилиндров от Ford GT с клапанами Comp Cams и распределительными
валами FMS. Разработанная по индивидуальному заказу система впуска
«кормится» с помощью двух 72-миллиметровых дросселей. Сдвоенная система
Turbonetics нагнетает давление в 12 psi. Данный силовой агрегат с Twin Turbo
может похвастаться мощностью в 839 л.с. при 8700 об/мин на топливе с октановым
числом «93». Но создатель вполне справедливо полагает, что легко может прибавить
ему еще пару сотен лошадей - за свет увеличения давления наддува и лучшего
бензина.

«Красная зона» тахометра начинается с 8700 об/мин. Следовательно, для таких
оборотов, коробка передач обязательно должна быть механической. В данном случае
выбор пал на шестиступенчатую коробку передач T56 от G-Force Racing.
Благодаря этой коробке передач автомобиль разгоняется до 100 км/ч уже при 2200
об/мин. Принимая во внимание предыдущий опыт работы с Mustang, был
использован прототип ходовой части Max-G для моделей Mustang
1967-1968 годов выпуска. Благодаря дополнительным распоркам рама автомобиля
имеет повышенную жёсткость по сравнению со стоковой. Тормозная система машины
мощностью в 839 лошадиных сил должна работать как швейцарские часы - точно и
безошибочно. Именно поэтому автомобиль был оборудован шестипоршневыми суппортами
Wilwood и 14-дюймовыми тормозными дисками.

Колёса для этого автомобиля изготавливались по индивидуальному заказу в
мастерской Boyd Coddington. Колёсные диски имеют размерность 17×6 спереди
и 20×10 дюймов сзади. «Обуты» эти катки в шины B.F. Goodrich серии
KDWS размерностью 215/45R17 спереди и 265/50R20 сзади. Кузов автомобиля
имеет огромное количество изменений, но бесспорно, самым видимыми являются
задние колесные арки, которые пришлось подрезать на 2 дюйма, чтобы вместить
выбранные колёса. Передняя часть кузова отделана элементами от классического
Shelby GT500, а задний спойлер выполнен мастерами Alloway’s Hot Rod Shop.

Для того чтобы придать данному автомобилю привлекательный внешний вид, была
разработана уникальная схема покраски, в которой были использованы цвета
серебряный Mercedes Brilliant Silver и голубой Neptune’s Jewel от DuPont’s
Hot Hues. Paul Atkins из Cullman Interiors потрудился над созданием
уникального стиля отделки салона автомобиля. Передние и задние кресла отделаны
вручную кожей. В отделке кресел использованы вставки из голубой кожи, чтобы
выдержать общий цветовой стиль. «Заказные» приборы от Classic Instruments
«упакованы» в оригинальные гнёзда сделанные мастерами Goddard Industries.
Машина оказалась сразу очень популярной и «засветилась» в нескольких
американских специализированных журналах.
Все материалы по Chevrolet Corvette (всего 98)
ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
1955 Ford F-100 Kustom: царевна-лягушка которую приятно целовать 2008 Mr. Norm’s HEMI Ram 1500 Super Truck: оранжевый супер-трак 1968 Plymouth GTX 440 Six Pack Wagon: мускулистый универсал 1936 Ford Coupe HotRod Он такой один 2008 Shelby GT500KR KITT Custom: Рыцарь Дорог 21 века Peterbilt ShockWave Semi Jet Truck Самый быстрый дальнобойщик Mustang GT700KR: 700-сильный Король Дорог для энтузиастов Volvo Caresto V8 Speedster Хот-род на зависть американцам! Camaro SuperSpeedster: супер гоночная «креветка» Pontiac Safari 1958: я и друг мой грузовик
|
ОБСУЖДЕНИЕ СТАТЬИ
|
|
RE: Пони с твин-турбо: Ford Mustang Fastback Art Morrison Twin Turbo Круто! Тока цвет не очень... |
|
RE: Пони с твин-турбо: Ford Mustang Fastback Art Morrison Twin Turbo Цвет самое оно |
|
RE: Пони с твин-турбо: Ford Mustang Fastback Art Morrison Twin Turbo Прикольная машинка,во бы на ней резину пожечь.... |
|
RE: Пони с твин-турбо: Ford Mustang Fastback Art Morrison Twin Turbo Вау!!! Аппарат зверь! Кто подскажет за сколько можно приобрести? |
|
RE: Пони с твин-турбо: Ford Mustang Fastback Art Morrison Twin Turbo мустанг клас |
|
RE: Пони с твин-турбо: Ford Mustang Fastback Art Morrison Twin Turbo ОГРОМНый респект Art Morisson за проделанную работу. Приятно смотреть на такие работы!!!!!!!!! |
|
RE: Пони с твин-турбо: Ford Mustang Fastback Art Morrison Twin Turbo Впечетляет +1 однако на такой машине не поездишь. В контейнере только возить да по выставкам |
|
RE: Пони с твин-турбо: Ford Mustang Fastback Art Morrison Twin Turbo супер!! |
|
RE: Пони с твин-турбо: Ford Mustang Fastback Art Morrison Twin Turbo +1 |
|
|